澳门新萄京官方网站飞机提前与澳大利亚人见面,预警机进入系统试飞阶段

[英国《防务新闻》2005年3月18日报道]根据最近签署的一项全球合作协议,波音公司与英航宇系统澳大利亚公司将紧密合作争夺未来机载预警及控制系统市场。根据该协议,波音和英航宇系统公司将利用双方的互补能力,对全球AEW&C潜在客户的需求征询做出响应。
现在一支由波音公司领导、英航宇系统公司参与的工作组正为澳大利亚”楔尾”(Wedgetail)项目研制一种以波音737-700为平台的AEW&C系统。英航宇系统澳大利亚公司位于阿德莱德的工厂正为该项目提供两套任务支持系统和一套作战任务模拟器,以及电子战自保护设备和电子支援措施。首架”楔尾”已于2004年5月实现首飞,目前正在进行全面的美国联邦航空局适航取证工作。
澳大利亚订购了6架”楔尾”,在西雅图改造的头两架飞机预定在2006年交付,剩下的4架则将在2008年之前交付;土耳其也订购了4架737-700
AEW&C,其任务系统的设计工作正在顺利进行当中,首架飞机预定在2007年交付。

[英国《简氏防务周刊》2005年3月23日刊报道]波音公司和澳大利防务装备机构的官员称,皇家澳大利亚空军的”楔尾”预警与控制机现在已进入系统试飞阶段。波音公司737机载预警与控制系统项目副总裁帕特里克·吉尔(Patrick
Gill)称,该机接下来将对雷达进行使用试验。他说:”在3月上半月,我们已对雷达进行了初步的高功率试验。我们采用全功率发射以确保其对机上系统不产生干扰,并将根据试验结果调整软件。此外我们还需要进行自然结冰试验”。
吉尔还说,”楔尾”雷达天线罩比初始设计加高不会影响飞机的适航性:”我们确信飞机外形的空气动力特性依然良好,只会有一点点微不足道的影响”。
“楔尾”飞机目前正在进行美国联邦航空局的适航取证工作,并将在2006年8月回到澳大利亚进行试验。澳大利亚防务装备机构首席执行官诺曼·格雷(Norman
Gray)称,该机80%的系统软件已经过检验。他还说潜在的问题已在项目初期早早确定,预防这些问题的努力使该项目一直按照时间进度和成本限制前进。今年3月17日,波音公司还与其”楔尾”项目的合作伙伴–英航宇系统澳大利亚公司签署了一项在其他AEW&C项目上保持密切合作的协议。

[英国《防务新闻》2005年3月2日报道]波音公司表示,为澳大利亚制造的”楔尾”机载预警和控制飞机将在3月15日举行的澳大利亚阿瓦朗航空展上首次亮相,届时除数百名为该项目辛勤工作的澳大利亚工程人员能近距离欣赏自己的”作品”外,成千上万的澳大利亚民众也可以大饱眼福,一展”楔尾”风貌。据称,在阿瓦朗航展上亮相的”楔尾”将于3月14日从美国西雅图波音工厂起飞,飞行7400英里后,首站到达澳大利亚纽卡斯尔威廉斯敦皇家空军基地,该基地将是”楔尾”的常驻基地。航展完毕后,该机还将飞往堪培拉爱丁堡皇家空军基地,加装任务系统以及电子战自保护系统和电子支援措施设备,然后再飞往布里斯班安伯利皇家空军基地。据波音公司737
AEW&C项目副总裁Patrick
Gill说,”楔尾”项目比预期进展要快,所以恰好能够赶上澳大利亚航展,这对于该项目来说是非常有意义的。澳大利亚前后两次共订购了6架波音公司研制的波音737″楔尾”飞机,”楔尾”飞机以波音737商用运输机为平台,选用了诺斯罗普·格鲁门公司的多功能电子扫描阵列雷达。按计划2006年交付头两架在美国西雅图波音工厂改装的”楔尾”飞机,其中首架”楔尾”飞机已于2004年5月完成首飞,目前正在进行取证试验。根据合同,另外4架”楔尾”将在澳大利亚布里斯班的波音澳大利亚工厂完成改型工作,改装工作将于今年11月开始,2008年交付。

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